Debido al incremento de circulación de unidades de transporte de personal en “horas pico”, las vialidades ubicadas en el suroriente de la ciudad, provocan congestión vehicular; la SCT ya elabora un nuevo plan de movilidad que permita fluir el tránsito.
La titular de la SCT, Araceli Martínez, detalló a qué las avenidas Fleming Salk, lConstitución, Juárez, o Las Torres, son por donde dicho servicio de transporte recorre de manera preferencial, para después ingresar a la Zona Industrial, desde el Circuito Vial Potosí.
Sostuvo que entre los proyectos que se tienen para dar solución a la presión vehicular en esa zona es la prolongación de la avenida Salk, modernizada a cuatro carriles, y articularla con un distribuidor, donde también enlace a la vía alterna Juárez.
Martínez apuntó que cuando ambas obras estén finalizadas, dentro de un par de semanas más, permitirán articular un circuito industrial por el que fluya con más rapidez las unidades del transporte de personal.
Ambas vías, indicó, que necesitarán señalética, para que ese transporte pueda coexistir con otros sistemas de movilidad particulares, o colectivos, con destino a la Zona Industrial.
