Siemens está planeando construir una planta de 60 millones de dólares en Nueva York para fabricar trenes destinados a la línea de alta velocidad Brightline West, que conectará Las Vegas con Los Ángeles y alcanzará velocidades de hasta 220 mph.
Siemens planea establecer una planta de fabricación de ferrocarriles en el centro de Nueva York para producir trenes bala destinados al ferrocarril Brightline West, que unirá Las Vegas con Los Ángeles. Esta será la primera fábrica en Estados Unidos dedicada exclusivamente a la producción de trenes de alta velocidad.
Siemens anunció hoy que invertirá 60 millones de dólares en una nueva planta en Horseheads, Nueva York, que se espera esté operativa en 2026 y genere aproximadamente 300 empleos. La planta se dedicará al ensamblaje de los trenes eléctricos American Pioneer 220, un modelo basado en un diseño que Siemens ya produce en Europa y que puede alcanzar velocidades de hasta 220 millas por hora. Las primeras entregas están previstas para 2027.
A diferencia de los trenes diésel push-pull que Siemens fabrica actualmente para Brightline, Amtrak y la canadiense Via Rail en su planta de Sacramento, California, estos nuevos trenes serán de alta velocidad y completamente eléctricos.
“Es un verdadero tren de alta velocidad, con tracción en las cuatro ruedas a lo largo de todo el recorrido, desde el motor hasta los vagones de pasajeros”, explicó Marc Buncher, presidente y director ejecutivo de la unidad de movilidad norteamericana de Siemens. Además, estos trenes tendrán un diseño de fuselaje ancho, facilitando el acceso para sillas de ruedas.
La nueva planta será la tercera instalación de producción ferroviaria de Siemens en Estados Unidos y llega en un momento en que la Administración Biden está promoviendo la expansión de los trenes de alta velocidad, un área en la que Estados Unidos aún está rezagado comparado con otras naciones avanzadas.
El proyecto Brightline West, respaldado por una subvención federal de 3.000 millones de dólares bajo la Ley de Infraestructura Bipartidista, comenzó su construcción en abril. Este proyecto de 12.000 millones de dólares, impulsado por el inversor multimillonario Wes Edens, está previsto que comience a operar entre Las Vegas y los suburbios de Los Ángeles en 2028.
